विंड टर्बाइन स्लिप रिंग लहान आहेत परंतु मिशन-महत्वपूर्ण घटक आहेत. ते टॉवरच्या शीर्षस्थानी असलेल्या याव बेअरिंगपासून, ब्लेड चालविणाऱ्या फिरत्या हबपर्यंत, विशिष्ट जनरेटर डिझाइनमध्ये टर्बाइन - मध्ये फिरणाऱ्या इंटरफेसमध्ये पॉवर, कंट्रोल सिग्नल आणि डेटा घेऊन जातात. स्लिप रिंग योग्यरित्या निर्दिष्ट केल्यावर, टर्बाइन पिच करते, जांभळते आणि कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय संवाद साधते. जेव्हा ते कमी आकाराचे असते, खराब सील केलेले असते किंवा पिच आर्किटेक्चरशी जुळत नसते तेव्हा लक्षणे त्वरीत दिसून येतात: पिच कम्युनिकेशन फॉल्ट्स, मधूनमधून फीडबॅक एरर, ब्रश डेब्रिज आणि अनियोजित डाउनटाइम.
हे मार्गदर्शक मुख्य प्रकार स्पष्ट करतेविंड टर्बाइनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या स्लिप रिंग, प्रत्येकजण मशीनमध्ये कुठे बसतो, इलेक्ट्रिक आणि हायड्रॉलिक पिच सिस्टम आवश्यकता कशा बदलतात आणि मानक बदली किंवा कस्टम युनिट ऑर्डर करण्यापूर्वी देखभाल कार्यसंघ किंवा डिझाइन अभियंता यांनी कोणती वैशिष्ट्ये गोळा करावीत.
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग म्हणजे काय?
स्लिप रिंग एक रोटरी इलेक्ट्रिकल कनेक्टर आहे. हे केबल्सला वळण लावण्याची सक्ती न करता स्थिर संरचना आणि फिरत असलेल्या दरम्यान पॉवर, कंट्रोल सिग्नल किंवा डेटा हस्तांतरित करते. विंड टर्बाइनमध्ये, अनेक असेंब्ली सामान्य ऑपरेशनमध्ये फिरतात: वाऱ्याच्या दिशेचा मागोवा घेण्यासाठी नेसेल जांभई, हब ब्लेडसह सतत वळते आणि काही जनरेटर टोपोलॉजीज - विशेषत: दुप्पट-फेड इंडक्शन जनरेटर (डीएफआयजी) युटिलिटीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात {{4} द्वारे युटिलिटी - रिंग
स्लिप रिंगचे काम त्या रोटेशनद्वारे विद्युत सातत्य राखणे आहे. व्यावहारिक दृष्टीने, ते केबल रनची जागा घेते जे अन्यथा काही तासांतच अपयशी ठरेल.
विंड टर्बाइनमध्ये स्लिप रिंग्स का महत्त्वाचे आहेत
पवन टर्बाइन स्वच्छ प्रयोगशाळेत चालत नाहीत. नेसेलच्या आत, स्लिप रिंग ड्रायव्हल ट्रेनमधून कंपन, थंड-उबदार सायकलिंग दरम्यान कंडेन्सेशन, ब्रेक वेअर आणि बाहेरील हवेच्या प्रवेशामुळे होणारी बारीक धूळ आणि असुरक्षित धातूवर हल्ला करणारी - ऑफशोअर - मीठ धुके पाहते. हबच्या आत, पिच स्लिप रिंगमध्ये सुरक्षितता-गंभीर सिग्नल देखील असतात: जर ब्लेड पिच कंट्रोलरने संवाद गमावला, तर टर्बाइनला प्रतिक्रिया द्यावी लागते, अनेकदा पंखांना पिच करून आणि थांबवून.
म्हणूनच परिधान केलेली किंवा कमी{0}}विशिष्ट स्लिप रिंग एकल नाट्यमय घटना म्हणून क्वचितच अपयशी ठरते. हे एक नमुना म्हणून अयशस्वी होते: वाढती संपर्क प्रतिकार, अधूनमधून CAN बस त्रुटी, हळूहळू अधिक वारंवार पिच चेतावणी, नंतर हार्ड फॉल्ट. विश्वासार्हता अभियंते स्लिप रिंग्सची तंतोतंत काळजी घेतात कारण बिघाड मोड मंद आहे, दूरस्थपणे निदान करणे महाग आहे आणि 90-मीटर टॉवर किंवा 50 किमी ऑफशोअरवर सेवा देणे महाग आहे.
विंड टर्बाइन स्लिप रिंगचे मुख्य प्रकार
प्रत्येक टर्बाइन प्रत्येक प्रकारचा वापर करत नाही आणि प्रत्येक ठिकाणी डिझाइनचे दाब खूप वेगळे असतात. खालील चार असेंब्ली तुम्हाला आढळणाऱ्या जवळजवळ प्रत्येक विंड टर्बाइन स्लिप रिंग ऍप्लिकेशनला कव्हर करतात.
1. याव स्लिप रिंग्ज (बहुतेक लहान आणि वितरित विंड टर्बाइन)
छोट्या विंड टर्बाइनमध्ये - निवासी, बंद-ग्रिड, टेलिकॉम-टॉवर, कृषी - जनरेटर सामान्यतः फिरत्या डोक्याच्या आत बसतो. संपूर्ण डोके वाऱ्याचा मागोवा घेण्यासाठी वळते आणि उत्पादित वीज स्थिर टॉवर खाली कंट्रोलर आणि बॅटरी बँकेकडे जाते. याव स्लिप रिंग त्या इंटरफेसवर बसते आणि खाली केबलचा मार्ग स्थिर असताना डोके मुक्तपणे फिरू देते.
येथे प्रबळ मर्यादा उच्च गती नाहीत; ते जागा, हवामान आणि केबल संख्या आहेत. रिंग सहसा अरुंद उभ्या शाफ्टमधून फिट करावी लागते, यूव्ही आणि फ्रीझ-थॉ सायकल आणि मार्ग 2 ते 6 पॉवर सर्किट्स तसेच पर्यायी ब्रेकिंग किंवा सेन्सर लाइन्समध्ये टिकून राहावे लागते. कमी-स्पीड जावई ऍप्लिकेशन्ससाठी, संलग्नक रेटिंग आणि केबल स्ट्रेन रिलीफ सहसा ब्रशपेक्षा जास्त महत्त्वाचा असतो-स्पीड परफॉर्मन्स - ही वस्तुस्थिती आहे की जेव्हा खरेदीदार फक्त सर्किट मोजणीवर लक्ष केंद्रित करतात तेव्हा अनेकदा चुकते.
बहुतेक युटिलिटी-स्केल (MW-वर्ग) टर्बाइन करतातनाहीपारंपारिक यॉ स्लिप रिंग वापरा. ते केबल लूप आणि केबल-ट्विस्ट काउंटरसह जांभळ हाताळतात जे सेट केलेल्या रोटेशननंतर स्वयंचलित अनटविस्ट ट्रिगर करतात. म्हणून जेव्हा कोणी विचारते "सर्व विंड टर्बाइन स्लिप रिंग वापरतात का?" - प्रामाणिक उत्तर नाही आहे, मोठ्या टर्बाइनवरील जांभळाच्या अक्षावर नाही.
2. हब किंवा पिच कंट्रोल स्लिप रिंग्ज (युटिलिटी-स्केल टर्बाइन)
बहुतेक लोक जेव्हा "विंड टर्बाइन स्लिप रिंग" म्हणतात तेव्हा ही स्लिप रिंग असते. हे स्थिर नॅसेल फ्रेम आणि रोटेटिंग हब दरम्यान बसते, आणि ते ब्लेड पिच सिस्टम - साठी पॉवर आणि कम्युनिकेशन वाहते जी रोटरचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी आणि उच्च वाऱ्यामध्ये टर्बाइनचे संरक्षण करण्यासाठी प्रत्येक ब्लेडच्या हल्ल्याचा कोन समायोजित करते.
पिच कंट्रोल स्लिप रिंग सामान्यत: हस्तांतरित करतात:
- पिच मोटर्स किंवा पिच बॅकअप बॅटरीसाठी पॉवर (इलेक्ट्रिक पिच सिस्टम)
- पिच कंट्रोलर कम्युनिकेशनसाठी बस, प्रोफिबस किंवा इथरनेट कॅन
- ब्लेड रूट स्ट्रेन गेज, एन्कोडर्स आणि तापमान तपासण्यांवरील सेन्सर फीडबॅक
- थंड-हवामान प्रकारांमध्ये गरम किंवा डी-आयसिंग पॉवर
- लाइटनिंग संरक्षण पथ, OEM डिझाइनवर अवलंबून
पिच सिस्टमसाठी, सिग्नल अखंडता आणि प्रोटोकॉल सुसंगतता सामान्यतः कच्च्या यांत्रिक फिटपेक्षा अधिक गंभीर असतात. एक पिच रिंग जी आकारमानाने OEM भागाशी एकसारखी दिसते परंतु शिल्डिंगची चुकीची हाताळणी केल्याने मधूनमधून CAN त्रुटी निर्माण होतील ज्याचा देखभाल संघ अनेक महिने पाठलाग करतात. मर्सेन, या विभागातील प्रस्थापित पुरवठादारांपैकी एक, त्याच्या पिच स्लिप रिंगचे वर्णन आयपी-रेट केलेले, दूषित-प्रतिरोधक घरे - मधील रोटेटिंग हब आणि टर्बाइन कंट्रोलर दरम्यान पॉवर आणि कम्युनिकेशन हस्तांतरित करते म्हणून करते जे औद्योगिक पिच रिंग कसे दिसावे यासाठी वाजवी आधाररेखा देते (मर्सेन पिच कंट्रोल स्लिप रिंग).
3. जनरेटर स्लिप रिंग्ज (DFIG आणि जखम-रोटर डिझाइन)
जनरेटर स्लिप रिंग याव किंवा पिच रिंगपेक्षा खूप कठीण वातावरणात राहतात. दुप्पट-फेड इंडक्शन जनरेटरमध्ये, स्लिप रिंग संपूर्ण ऑपरेटिंग RPM वर रोटर करंट वाहून नेते - सामान्यत: गिअरबॉक्स नंतर जनरेटर शाफ्टमध्ये 1,000 ते 2,000 rpm. हे डिझाइन समस्या पूर्णपणे बदलते.
त्या वेगाने, जांभईच्या रिंगमध्ये महत्त्वाच्या नसलेल्या गोष्टी वर्चस्व गाजवू लागतात: ब्रश सामग्री आणि ग्रेड, संपर्क दाब वक्र, रिंग एकाग्रता, ब्रश धूळ बाहेर काढणे आणि सतत लोड अंतर्गत थर्मल वर्तन. ब्रश पोशाख यापुढे देखभाल तळटीप आहे; हे सेवा अंतरावरील मर्यादित घटक आहे.ब्रश पोशाख, संपर्क दूषित होणे आणि सुधारात्मक उपायइंडस्ट्रीमध्ये चांगले-दस्तऐवजीकरण केलेले आहे, आणि बहुतेक जनरेटर स्लिप रिंग्स लाइफ ऑपरेशनसाठी-सीलबंद-ऐवजी शेड्यूल्ड ब्रश रिप्लेसमेंटच्या आसपास डिझाइन केल्या आहेत.
जनरेटर ऍप्लिकेशन्ससाठी, बोर व्यासापासून सुरू होणाऱ्या खरेदी प्रवृत्तीच्या विरुद्ध मेकॅनिकल फिट - होण्यापूर्वी संपर्क सामग्री आणि थर्मल वर्तनाचे पुनरावलोकन केले पाहिजे.
4. हायब्रिड स्लिप रिंग / रोटरी युनियन असेंब्ली (हायड्रॉलिक पिच टर्बाइन)
काही टर्बाइन OEM इलेक्ट्रिकच्या ऐवजी हायड्रॉलिक पिच ऍक्च्युएटर वापरतात. त्या मशिन्समध्ये रोटेटिंग हब इंटरफेस पास करावा लागतोदोन्हीहायड्रॉलिक तेल (पिच सिलेंडरसाठी) आणि इलेक्ट्रिकल सिग्नल (नियंत्रण आणि अभिप्रायासाठी). हे करणारा घटक संकरित स्लिप रिंग-रोटरी युनियन आहे, ज्याला कधीकधी इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक युनियन म्हणतात.
हे केवळ इलेक्ट्रिकल-पिच रिंग्ससह अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत. त्यांना रोटेशनच्या वेळी दाबलेले तेल सील करावे लागते, सिग्नल चॅनेल फ्लुइड मार्गापासून विद्युतरित्या वेगळे करावे लागतात आणि गळती न होता थर्मल सायकलिंगमध्ये टिकून राहावे लागते.हायब्रिड स्लिप रिंग असेंब्लीविशेषत: शेल्फमधून विकण्याऐवजी विशिष्ट टर्बाइन मॉडेलवर इंजिनियर केले जातात. Moog वाऱ्यासाठी एकत्रित इलेक्ट्रिकल-हायड्रॉलिक रोटरी सोल्यूशन्सवर तपशीलवार संदर्भ साहित्य प्रकाशित करते, जे तुम्ही संकरित प्रतिस्थापन निर्दिष्ट करत असल्यास वाचण्यासारखे आहे (पहामूग पवन ऊर्जा रोटरी उपाय).
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग तुलना सारणी
| स्लिप रिंग प्रकार | ठराविक स्थान | मुख्य कार्य | कॉमन ट्रान्समिशन | प्रबळ डिझाइन आव्हान |
|---|---|---|---|---|
| जांभई स्लिप रिंग | लहान टर्बाइन हेड-टू-टॉवर इंटरफेस | वाऱ्याच्या दिशेचा मागोवा घेण्यासाठी डोके फिरवू द्या | 2-6 पॉवर सर्किट्स, पर्यायी सेन्सर लाईन्स | आउटडोअर आयपी रेटिंग, अरुंद इन्स्टॉलेशन लिफाफा |
| पिच / हब स्लिप रिंग | नेसेल ते रोटेटिंग हब (उपयुक्तता-स्केल) | खेळपट्टी प्रणालीसह शक्ती आणि संप्रेषण करते | पिच मोटर पॉवर + कॅन/प्रोफिबस/इथरनेट + सेन्सर फीडबॅक | सिग्नल इंटिग्रिटी, EMC, कंपन, IP-रेटेड एन्क्लोजर |
| जनरेटर स्लिप रिंग | DFIG किंवा जखम-रोटर जनरेटर शाफ्ट | सतत हायस्पीड रोटेशन दरम्यान रोटर करंट वाहून नेतो- | जनरेटर RPM वर तीन-फेज रोटर करंट | ब्रश पोशाख, उष्णता नष्ट होणे, मोडतोड नियंत्रण |
| हायब्रिड स्लिप रिंग-रोटरी युनियन | हायड्रोलिक पिच टर्बाइन, हब इंटरफेस | हायड्रॉलिक ऑइल ट्रान्सफरसह इलेक्ट्रिकल सिग्नल एकत्र करते | सिग्नल + डेटा + प्रेशराइज्ड हायड्रॉलिक मीडिया | सीलिंग, इलेक्ट्रिकल अलगाव, दबाव रेटिंग |
वास्तविक तपशील OEM, टर्बाइन आकार वर्ग आणि साइट परिस्थितीनुसार बदलतात. 1.5 MW ऑनशोर टर्बाइन आणि 12 MW चे ऑफशोर प्लॅटफॉर्म स्लिप रिंग वापरू शकतात जे वरवर सारखे दिसतात आणि तरीही ब्रश सामग्री, सीलिंग आणि हार्नेस टर्मिनेशनच्या बाबतीत काहीही साम्य नाही.
इलेक्ट्रिक पिच वि. हायड्रोलिक पिच: स्लिप रिंग कशी बदलते
पिच स्लिप रिंग सिलेक्शनमध्ये पिच सिस्टम आर्किटेक्चर हा एकमेव सर्वात मोठा घटक आहे. हब कोणत्या प्रकारचा पिच ॲक्ट्युएटर वापरतो हे न तपासता कोणीतरी परिमाण आणि सर्किट मोजणीनुसार भाग जुळवल्यामुळे अनेक अयशस्वी बदल घडतात.
इलेक्ट्रिक पिच सिस्टम
इलेक्ट्रिक पिच टर्बाइनमध्ये प्रत्येक ब्लेडवर इलेक्ट्रिक मोटर, ड्राइव्ह आणि बॅकअप बॅटरी असते. पिच स्लिप रिंगमध्ये पिच मोटर पॉवर (अनेकदा 400-690 V AC किंवा DC बस), नियंत्रण संवाद आणि अभिप्राय असणे आवश्यक आहे. मोटार पॉवर लाईन्स आणि CAN/इथरनेट सिग्नल्समधील EMC कपलिंग आणि दमट हवामानात सतत पिचिंग अंतर्गत पॉवर चॅनेलमधील थर्मल वाढ हे येथील मुख्य धोके आहेत. स्लिप रिंगमधील पॉवर आणि सिग्नल पथांचे योग्य पृथक्करण एकूण सर्किटच्या संख्येपेक्षा जास्त महत्त्वाचे आहे.
हायड्रोलिक पिच सिस्टम
हायड्रोलिक पिच टर्बाइन्स रोटरी युनियनद्वारे हायड्रॉलिक पॉवरचा मार्ग करतात आणि मुख्यतः नियंत्रण सिग्नल, सेन्सर फीडबॅक आणि पिच पोझिशन एन्कोडरसाठी स्लिप रिंग वापरतात. हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिकल मार्ग दोन स्वतंत्र घटकांमध्ये किंवा एका एकत्रित संकरित युनिटमध्ये असू शकतात. एकीकरण प्रश्न - एकत्रित वि. विभक्त - सामान्यतः टर्बाइन OEM द्वारे ठरवले जाते आणि ते फील्ड निवड नसते.
व्यावहारिक नियम: पिच आर्किटेक्चरसाठी प्रथम निवडा, नंतर परिमाण तपासा, नंतर सर्किट संख्या तपासा. दुस-या क्रमाने जाणे म्हणजे संघ संवाद साधू शकत नसलेल्या परिपूर्ण भागासह कसे संपतात.
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग कशी निर्दिष्ट करावी
विंड टर्बाइन स्लिप रिंगला एकाच वेळी इलेक्ट्रिकल, यांत्रिक, पर्यावरणीय आणि सेवाक्षमता आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. खालील निवड प्रक्रिया मानक बदली आणि सानुकूल डिझाइन दोन्हीसाठी कार्य करते.
इलेक्ट्रिकल लोड आणि सर्किट संख्या
निवड सर्किट सूचीसह सुरू झाली पाहिजे: किती पॉवर सर्किट्स, किती व्होल्टेज आणि वर्तमान, तसेच किती सिग्नल आणि डेटा सर्किट्स. 250 V AC वर लहान जांभळाच्या रिंगला फक्त 3 पॉवर सर्किट्सची आवश्यकता असू शकते. आधुनिक युटिलिटी-स्केल पिच रिंगला पिच मोटर पॉवर, 24 V कंट्रोल, 230 V सहाय्यक, CAN बस आणि इथरनेट - सर्व एकाच असेंब्लीसह 12 ते 60+ सर्किट्सची आवश्यकता असू शकते. क्रॉसस्टॉक मर्यादित करण्यासाठी पॉवर आणि सिग्नल सर्किट रिंग स्टॅकमध्ये भौतिकरित्या वेगळे केले पाहिजेत.
सिग्नल प्रकार आणि प्रोटोकॉल
आधुनिक पवन टर्बाइन एकाच स्लिप रिंगवर अनेक डिजिटल प्रोटोकॉल चालवतात. पिच कंट्रोलर सामान्यत: कॅन बस किंवा प्रोफिबस वापरतात; स्थिती निरीक्षण वाढत्या प्रमाणात इथरनेट वापरते. उच्च-बँडविड्थ सिग्नलसाठी, ब्रश-आणि-रिंग संपर्क एकट्या पुरेसा नाही - aगिगाबिट इथरनेट स्लिप रिंग1 Gbps वर सिग्नल अखंडता राखण्यासाठी नियंत्रित प्रतिबाधा आणि शील्ड संपर्क जोड्यांचा वापर करते. पुरवठादाराने कॉन्टॅक्ट स्टॅकला अंतिम रूप देण्यापूर्वी प्रोटोकॉल, डेटा रेट आणि शिल्डिंग आवश्यक आहे का ते निर्दिष्ट करा.
गती, संपर्क साहित्य, आणि परिधान
जांभळाची गती मधूनमधून आणि मंद असते - कधी कधी फक्त काही अंश प्रति मिनिट. खेळपट्टीची गती अधिक वारंवार असते परंतु तरीही मध्यम असते. जनरेटर-साइड रोटेशन सतत आणि वेगवान आहे. जितके जलद आणि अधिक सतत रोटेशन होईल तितके अधिक ब्रश मटेरियल, कॉन्टॅक्ट प्रेशर आणि रिंग सरफेस फिनिश डिझाइनवर वर्चस्व गाजवेल. चांदीचे-ग्रेफाइट ब्रश मध्यम-वर्तमान अनुप्रयोगांसाठी सामान्य आहेत; सोने-चालू-गोल्ड कॉन्टॅक्टचा वापर कमी{10}}पातळीच्या सिग्नलसाठी केला जातो जेथे कॉन्टॅक्ट रेझिस्टन्स नॉइज काही मिलिहोम्सच्या खाली राहावे लागते.
पर्यावरण संरक्षण
ऑपरेटिंग वातावरणाची प्रामाणिकपणे पुष्टी करा. समशीतोष्ण हवामानात ऑनशोअर टर्बाइनच्या सीलबंद नॅसेलमधील स्लिप रिंग हे मीठ धुके, कंडेन्सेशन आणि -30 डिग्री कोल्ड स्टार्टच्या संपर्कात असलेल्या ऑफशोअर टर्बाइनच्या हबच्या आतील भागापेक्षा वेगळे वैशिष्ट्य आहे. पहाआयपी रेटिंग निवडवास्तववादी सर्वात वाईट केस विरुद्ध, सरासरी केस नाही. ऑफशोअर वापरासाठी, गंज-संरक्षित घरे आणि कॉन्फॉर्मल-कोटेड पीसीबी सहसा पर्यायी ऐवजी अनिवार्य असतात.
माउंटिंग लिफाफा आणि हार्नेस
बदलीच्या कामासाठी, स्लिप रिंगला विद्यमान फ्लँजमध्ये बोल्ट करावे लागेल, विद्यमान हार्नेस टर्मिनेशन स्वीकारावे लागेल आणि विद्यमान संरचना साफ करावी लागेल. OEM रेखाचित्रे, अयशस्वी युनिटची छायाचित्रे आणि मूळ वायरिंग आकृती पुरवठादारासह मागील-आणि- आठवडे वाचवतात.
देखभाल प्रवेश
तुम्हाला सेवेवर चढावे लागणाऱ्या टर्बाइनवर ब्रश तपासणी खिडक्या, ड्रेन प्लग आणि सेन्सर कनेक्टर हे सर्व महत्त्वाचे आहेत. ऑफशोर O&M प्रति भेटीची किंमत इतकी जास्त आहे की डिझाईन ब्रश बदलण्याची परवानगी देणारी संपूर्ण स्लिप रिंग असेंब्ली काढून न टाकता पहिल्या सेवेसाठी स्वतःसाठी पैसे देतात.
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग अयशस्वी होण्याचे कारण काय?
बहुतेक विंड टर्बाइन स्लिप रिंग अपयश चार श्रेणींमध्ये मोडतात. नमुना लवकर ओळखणे हे नियोजित ब्रश बदलाला अनियोजित टॉवर चढाईपासून वेगळे करते.
ब्रश पोशाख आणि मलबा जमा.कोणत्याही संपर्क-आधारित स्लिप रिंगमध्ये सामान्य. भंगार पुलाच्या शेजारील रिंग किंवा सिग्नल संपर्कांना फाउल करते तेव्हा दोष होतो. लक्षणे: वाढती संपर्क प्रतिरोधकता, मधूनमधून CAN त्रुटी, रिंग स्टॅकभोवती दिसणारी काळी धूळ.
ओलावा प्रवेश आणि गंज.ऑफशोअर टर्बाइनमध्ये आणि नेसेल्समध्ये सामान्य आहे जेथे हिवाळ्यातील शटडाउन दरम्यान हीटिंग अयशस्वी होते. लक्षणे: तांब्याच्या रिंगांवर हिरवे ऑक्सिडेशन, ग्राउंड फॉल्ट्स, अचानक इन्सुलेशन प्रतिरोधक थेंब.
कंपन-प्रेरित चुकीचे संरेखन.ड्राइव्हट्रेन रेझोनान्स आणि टॉवर स्वे हळूहळू माउंटिंग बोल्ट आणि शिफ्ट बेअरिंग अलाइनमेंट सोडवतात. लक्षणे: ब्रशचा असमान पोशाख, एक अंगठी वारंवार निकामी होणे तर इतर स्वच्छ राहणे.
EMC आणि ग्राउंडिंग दोष.पिच कम्युनिकेशन अयशस्वी अनेकदा स्लिप रिंग कॉन्टॅक्ट्समध्ये नाही तर फिरते हार्नेसच्या आत केबल्सला सिग्नल करण्यासाठी टर्मिनेशन, ग्राउंडिंग स्ट्रॅटेजी किंवा पिच मोटर केबल्सच्या निकटतेचा शोध घेतात.
मानक बदली वि. कस्टम स्लिप रिंग
बहुतेक विंड फार्मसाठी, मानक OEM-समतुल्य बदलणे हा योग्य मार्ग आहे. टर्बाइन मॉडेल ज्ञात आहे, भाग इतिहास दस्तऐवजीकरण आहे, सुटे शेल्फ् 'चे अव रुप आहे, आणि एक देखभाल कार्यसंघ नियोजित सेवा विंडोमध्ये ते बदलू शकते.
A सानुकूल विंड टर्बाइन स्लिप रिंगयोग्य मार्ग आहे जेव्हा:
- मूळ भाग अप्रचलित आहे आणि OEM यापुढे त्यास समर्थन देत नाही
- पिच सिस्टीम रेट्रोफिट केली गेली आहे (उदा. जोडलेले ब्लेड लोड सेन्सर्स, अपग्रेड केलेले कंडिशन मॉनिटरिंग)
- OEM डिझाइनची पुनरावृत्ती अपयश सूचित करते की वास्तविक साइट परिस्थितीसाठी ते कमी आकाराचे होते
- तुम्हाला एका हायब्रीड असेंब्लीमध्ये इलेक्ट्रिकल स्लिप रिंग आणि वेगळे रोटरी युनियन एकत्र करणे आवश्यक आहे.
- तुम्हाला उच्च आयपी रेटिंग, चांगले गंज संरक्षण, किंवा कमी-ऑफशोअर किंवा थंड-हवामान साइटसाठी तापमान पात्रता आवश्यक आहे
कोणत्याही प्रकारे, पुरवठादाराला समान माहिती समोर असणे आवश्यक आहे: टर्बाइन मॉडेल आणि सिरीयल, मूळ स्लिप रिंग ड्रॉइंग किंवा फोटो, व्होल्टेज आणि करंट्ससह संपूर्ण सर्किट सूची, कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल, RPM, माउंटिंग इंटरफेस, पर्यावरणीय परिस्थिती आणि - उपलब्ध असल्यास - युनिट बदलल्याचा अपयश इतिहास. हे सुरुवातीला एकदा पाठवल्याने सामान्यत: स्पष्टीकरणाच्या दोन ते तीन फेऱ्या वाचतात.
FAQ: विंड टर्बाइन स्लिप रिंग
सर्व पवन टर्बाइन स्लिप रिंग वापरतात का?
नाही. लहान पवन टर्बाइन अनेकदा जांभळीच्या रिंगचा वापर करतात कारण जनरेटर फिरत असलेल्या डोक्यात असतो. बऱ्याच युटिलिटी-स्केल टर्बाइन फिरत्या हबसाठी पिच / हब स्लिप रिंग वापरतात, परंतु याव रिंगऐवजी केबल लूप आणि स्वयंचलित केबल-अनटविस्ट क्रमाने हाताळतात. DFIG-आधारित टर्बाइनमध्ये जनरेटर स्लिप रिंग देखील असतात; डायरेक्ट-ड्राइव्ह कायम चुंबक टर्बाइन करत नाहीत.
विंड टर्बाइनमध्ये स्लिप रिंग काय करते?
हे विद्युत उर्जा, नियंत्रण सिग्नल किंवा डेटा फिरत्या इंटरफेसवर - हस्तांतरित करते बहुतेकदा स्थिर नॅसेल आणि पिच कंट्रोलसाठी फिरणारे हब दरम्यान किंवा केबल्स न वळवता रोटर करंट - साठी जनरेटरमध्ये.
विंड टर्बाइनमध्ये स्लिप रिंग आणि रोटरी युनियनमध्ये काय फरक आहे?
स्लिप रिंग रोटेशनमध्ये विद्युत शक्ती आणि सिग्नल हस्तांतरित करते. रोटरी युनियन द्रव - सामान्यत: पिच ॲक्ट्युएटरसाठी - रोटेशनमध्ये हस्तांतरित करते. हायड्रॉलिक-पिच टर्बाइन बहुतेकदा हायब्रीड असेंब्ली वापरतात जे दोन्ही एका युनिटमध्ये एकत्र करतात.
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग अयशस्वी होण्याचे कारण काय?
सर्वात सामान्य कारणे म्हणजे ब्रशचा पोशाख आणि मोडतोड जमा होणे, ओलावा किंवा मीठ धुके येणे, कंपन-प्रेरित चुकीचे संरेखन, आणि EMC किंवा ग्राउंडिंग समस्या ज्यामुळे खेळपट्टीवरील संवादात व्यत्यय येतो.
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग किती काळ टिकतात?
सेवा जीवन रोटेशन प्रोफाइल, ब्रश सामग्री आणि वातावरणावर अवलंबून असते. ऑनशोर टर्बाइनमधील पिच स्लिप रिंग अनेकदा प्रमुख ब्रश सेवांमध्ये 5-10 वर्षे चालतात. DFIG मशिन्समधील जनरेटर स्लिप रिंग्समध्ये सामान्यत: लहान ब्रश रिप्लेसमेंट अंतराल असतात, बहुतेक वेळा शेड्यूल केलेल्या गीअरबॉक्स किंवा जनरेटरच्या देखभालीसह नियोजित असतात. विशिष्ट साइटवरील उत्पादक दस्तऐवजीकरण आणि सेवा इतिहास कोणत्याही एका क्रमांकापेक्षा अधिक विश्वासार्ह आहेत.
पिच स्लिप रिंग मानक स्लिप रिंगने बदलली जाऊ शकते?
जर मानक युनिट पिच सिस्टम आर्किटेक्चर, इलेक्ट्रिकल स्पेसिफिकेशन्स, कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल, आयपी रेटिंग आणि मूळच्या माउंटिंग इंटरफेसशी जुळत असेल तरच. एक भाग जो यांत्रिकरित्या बसतो परंतु सिग्नल शील्डिंग चुकीचे हाताळतो त्यामुळे मधूनमधून खेळपट्टीतील दोष उद्भवतात ज्याचे निदान करणे कठीण असते. शंका असल्यास, टर्बाइन मॉडेलमध्ये तयार केलेली सानुकूल पिच स्लिप रिंग निर्दिष्ट करा.
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग्स सानुकूलित केले जाऊ शकतात?
होय. अप्रचलित OEM बदलणे, रेट्रोफिटेड पिच सिस्टीम, ऑफशोअर आणि कोल्ड-हवामान प्रकार आणि हायब्रीड इलेक्ट्रिकल-हायड्रॉलिक असेंब्लीसाठी कस्टमायझेशन सामान्य आहे. उपयुक्त डिझाइन तयार करण्यासाठी पुरवठादाराला संपूर्ण तपशील पॅकेज - रेखाचित्रे, सर्किट सूची, पर्यावरणीय परिस्थिती आणि अपयशाचा इतिहास - आवश्यक आहे.
सारांश
विंड टर्बाइन स्लिप रिंग काही डिझाइन्समध्ये पॉवर, कम्युनिकेशन आणि - घेऊन जातात - हायड्रॉलिक मीडिया मशीनच्या फिरत्या इंटरफेसमध्ये. उजवीकडील स्लिप रिंग ही बोअरला बसणारी नाही; हे पिच आर्किटेक्चर, इलेक्ट्रिकल लोड, सिग्नल प्रोटोकॉल, पर्यावरण आणि विशिष्ट टर्बाइनच्या देखभाल योजनेशी जुळणारे आहे. बदलीच्या कामासाठी, ऑर्डर देण्यापूर्वी मूळ युनिटचे दस्तऐवजीकरण पूर्ण करा. सानुकूल कार्यासाठी, अयशस्वी नमुना तसेच तपशील सामायिक करा - हा बहुतेकदा अपयशाचा इतिहास असतो जो नवीन डिझाइनमध्ये काय बदलण्याची आवश्यकता आहे याकडे निर्देश करतो.